Венгрия и Словакия пригрозили подать на Украину в суд за блокирование поставок нефти российским производителем Лукойлом по трубопроводу «Дружба», последнему оставшемуся маршруту для поставок российской нефти в Европу.

После начала СВО в 2022 году Европейский союз (ЕС), который раньше закупал до трети своего топлива у России, ввел санкции и прекратил покупать российскую нефть. Однако ЕС предоставил трем государствам-членам — Венгрии, Словакии и Чешской Республике — освобождение от санкций из-за их зависимости от российской нефти и ограниченных альтернатив. Таким образом,Россия продолжала поставлять около 300 000 баррелей нефти в сутки, что составляет около 0,3% мировых поставок, в восточную Европу через южный участок «Дружбы».

Германия и Польша, которые раньше получали нефть через северный филиал «Дружбы», прекратили закупки московской нефти в 2023 году, и с тех пор Россия перенаправила большую часть этих объемов в Азию. Китай стал крупнейшим покупателем нефти в России, получая различными маршрутами около 2,14 млн баррелей в сутки.

( Читать дальше )

Евросоюз 24 июля рассмотрит жалобу Венгрии и Словакии на решение Украины прервать прокачку нефти Лукойла — представитель Еврокомиссии Олоф Джилл — ТАСС.

«Мы изучаем содержание письма и собираем информацию для принятия решений. На данный момент это никак не влияет на снабжение ЕС нефтью, — сказал он. — Словакия и Венгрия запросили проведение Комитета по торговой политике в среду, и это предоставит хорошую возможность обсудить все последствия».

tass.ru/ekonomika/21427511

Поставки нефти по нефтепроводам в Китай в 2023г составили 40 млн тонн — Транснефть

Поставки нефти из РФ в Европу по трубопроводу «Дружба» в 2023 году снизились на 60%, однако потоки перераспределились в российские порты, говорится в сообщении «Транснефти».

Поставки нефтепродуктов в страны ЕАЭС в 2023 году выросли на 29,3% — «Транснефть»

tass.ru/ekonomika/19699095

Казахстан и Россия согласовали возможность транспортировки по системе нефтепроводов «Дружба» в Германию в 2024 году до 1,2 млн тонн нефти, сообщили в Минэнерго республики.

tass.ru/ekonomika/19552453

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Это парадокс войны: танки с Украины все чаще работают на нефти, которая поступает из России. По данным Украинской таможни, Украина импортирует все больше дизельного топлива из Венгрии и Турции – обе страны перерабатывают нефть из России в больших объемах на своих нефтеперерабатывающих заводах.  Например, нефтяная компания MOL, тесно связанная с венгерским государством, удвоила свои продажи в Украину за последние полгода. Поскольку MOL в значительной степени получает российскую нефть, военная техника Украины, скорее всего, теперь будет в основном заправляться ею. Венгерский концерн имеет исключительное разрешение Европейского Союза на продолжение поставок российской нефти на свои нефтеперерабатывающие заводы.

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Но, тем не менее, дефицит на Украине практически отсутствует.

Как пояснил газете аналитик Института Центральной Европы Михал Пашковски, топливо в республику в основном поступает по железной дороге из Польши, а также из Румынии.

( Читать дальше )

ЕС полностью запретил поставки нефти по северной ветке нефтепровода Дружба

www.interfax.ru/business/

Правительство Венгрии уточнило, что 11-й пакет санкций предусматривает запрет поставок нефти по северной ветке нефтепровода «Дружба», а не по южной

ria.ru/20230622/druzhba-1879762637.html

Германия договорилась с Казахстаном об увеличении поставок нефти на завод в немецком городе Шведте.

В начале июня президент Казахстана Токаев заявлял о планах по увеличению поставок нефти по нефтепроводу «Дружба» в Германию до 1.2 млн тонн в год.

Источник: 1prime.ru/oil/20230620/840883589.html

Ранее белорусская сторона отправила предложение в адрес Транснефти с предложением поднять с 1-го июля на 84% тарифы на прокачку нефти по «Дружбе». Корреспонденты ТАСС сообщают, что Транснефть на сегодняшний день фактически не получила от Белоруссии обоснования повышения тарифа и поэтому не согласна с предложением белорусской стороны: «В составе представленных ОАО „Гомельтранснефть Дружба“ материалов по внеплановому пересмотру тарифов фактически отсутствует финансовая и бухгалтерская отчетность за I квартал 2023 года, подтверждающая возникновение убытков по транзиту нефти российского происхождения через территорию Республики Беларусь», — подчеркивает «Транснефть».

Источник: tass.ru/ekonomika/18057541